Anfängertutorial

4. Wo sollte ich meine Flüge kreditieren?

Die große Preisfrage für diejenigen unter uns, die oft in der Luft sind: Welches Programm nutze ich am besten, um meine Flugmeilen gutschreiben zu lassen und in den Genuss von Statusvorteilen zu kommen?

Als erstes schaut ihr euch an, mit welchen Airlines und in welchen Buchungsklassen ihr am meisten fliegt. Auf www.wheretocredit.com könnt ihr dann nachsehen, bei welcher Airline ihr dafür am meisten Meilen bekommt. Vergleicht die Ergebnisse mit den hier vorgestellten Programmen, die die einfachsten Qualifikationshürden haben und entscheidet euch für ein Programm (evtl. pro Allianz).

Wenn ihr oft airberlin/Oneworld fliegt, sind eure besten Optionen:

• Airberlin topbonus
  Wahrscheinlich die offensichtlichste Möglichkeit. Status bei airberlin gilt auf allen Oneworld Mitgliedern. Wer die Qualifikation für Platinum schafft, hat eigentlich kaum Grund zu wechseln. Ihr könnt Status- und Prämienmeilen auf Oneworld-Flügen sammeln. Wer viel Umsatz auf der airberlin Visa generiert, kann so einfach an den Status kommen. Airberlin-spezifische Vorteile sind z. B. die kostenlose Kreditkarte (basic ab Gold, plus für Platinum), die „Meine Strecke“-Option, auf der ihr doppelte Meilen erfliegt, Qualifikation über Segmente auf airberlin, Upgrade-Voucher für airberlin, kostenlose Gourmetmenüs an Bord von airberlin.
• British Airways Executive Club
  Die Statusqualifikation über Tier Points anstatt Statusmeilen ist etwas eigen, aber je nach Flugprofil sehr interessant. Umsteigeverbindungen in der Business Class über Doha (Qatar Airways) oder American Airlines mit einem langen inneramerikanischen Segment geben sehr viele Tier Points, da Tier Points nach Segmenten und nicht nach der gesamten Fluglänge vergeben werden. Ein Business Class Return Flug von Berlin nach Bangkok über Doha bringt schon fast BA Silver. Einige wenige Segmente auf British Airways müssen aber auch geflogen werden. Neben den Oneworld Vorteilen gibt es ein paar Britsh Airways spezifische Vorteile wie eine Hotline, Bonusmeilen und das Weglassen einiger Gebühren.

Wenn ihr Lufthansa/Star Alliance fliegt, sind eure besten Optionen:

• Lufthansa Miles and More
  Auch hier die offensichtlichste Option zuerst. Wer die Qualifikation für den Senator schafft, hat eigentlich keinen Grund zu wechseln. Diverse Lufthansa Vorteile wie die Hotline, Upgrade Voucher und der Companion Award. Die Billigtochter Germanwings/Eurowings ist nicht in der Star Alliance, d. h. nur mit Status bei Miles and More gibt es auch bei Germanwings/Eurowings einige Statusvorteile. Ist allerdings etwas konfus. Nachteilig sind die hohen Qualifikationshürden (100.000 Meilen für Star Alliance Gold) und die recht magere Meilenausbeute für günstigere Buchungsklassen.
• Turkish Airlines Miles and Smiles
  Star Alliance Gold gibt es für 40.000 Meilen innerhalb von 12 Monaten oder einen Statusmatch. Der Status ist dann gültig für 2 Jahre und kann entweder für 25.000 Meilen im ersten Jahr oder 37.500 Meilen in 2 Jahren verlängert werden. Wer das nicht schafft, fällt auf Star Alliance Silver zurück. Für Lufthansa-Flüge ist die Meilenausbeute recht mager. Günstige Eco-Tarife buchen oft in die Buchungsklassen K und L, für die es gar keine Meilen gibt. Die 200% für First Class sind auch sehr dünn.
• Aegean Airlines Miles+Bonus
  Hatte früher sehr niedrige Schwellen für Star Alliance Gold. Wer bereit ist, ein paar Segmente auf Aegean Airlines zu fliegen, kommt immer noch ganz günstig an die Goldkarte. 36.000 Meilen und 4 Segmente auf Aegean Airlines reichen schon. Requalifikation für 12.000 Meilen und 4 Segmente auf Aegean Airlines. Goldkarteninhaber erhalten 4 Upgrade Vouchers, was die 4 Segmente zur Requalifikation angenehmer macht. Gute Meilenausbeute auch in der Economy auf SAS und Ethiopian. Auch hier gibt es für günstige Buchungsklassen der Lufthansa wie K und L keine Meilen. Für First Class gibt es gute 300%.
• SAS Eurobonus
  Hauptsächlich interessant für Leute, die viele Segmente auf SAS und deren Regionalpartnern abreißen. Star Alliance Silver ab 10, Gold ab 45 Segmenten. Besonders das Explore Norway Ticket von Wideroe, was in den letzten Jahren für den Sommer angeboten wurde und eine Flug-Flatrate beinhaltet, lässt einen schnell Segmente sammeln. Ist aber nicht der entspannteste Sommerurlaub.
• Asiana Club
  Benötigt werden 40.000 Meilen für Star Alliance Gold, allerdings habt ihr dafür auch 24 Monate Zeit. Der Status ist dann 2 Jahre gültig. Wer es planerisch geschickt anstellt, kommt effektiv also auf 4 Jahre Goldstatus. Die Ausbeute auf Lufthansa-Flügen ist sehr mager, mit 150% für First Class und ohne Meilen für Buchungsklassen wie K und L. Wer allerdings in Standard Eco wie Q, V, S, W, T (50%) oder Y, B, M, U, H, G, E, N (100%) bucht, kommt ganz gut weg. Besser sieht es auch aus auf United, SAS, Ethiopian und Air Canada.

Wenn ihr Air France/KLM/Delta/Skyteam fliegt, bleibt ihr am besten bei Flying Blue. Eine Alternative könnte noch der Statusmatch zu Alitalia Millemiglia sein. Status bei Skyteam ist aber lange nicht so wertvoll wie bei Star Alliance und Oneworld.