Der Unterschied zwischen Statusmeilen und Prämienmeilen

Für Anfänger ist es gar nicht so einfach, sich in der Welt der Punkte und Meilen zurechtzufinden. Wenn du dich hier hin verirrt hast, wirst du das sicher schon bemerkt haben. Klar, die Prämienflüge in der First Class klingen toll und machen Lust auf mehr. Zunächst ist aber viel Einlesezeit gefordert. In diesem Post möchte ich eine der häufigsten Fragen beantworten, die auch ich mir am Anfang gestellt habe:

Was ist eigentlich der Unterschied zwischen Statusmeilen und Prämienmeilen?

Eigentlich ist es relativ simpel: Statusmeilen bestimmen deine Statusstufe und Prämienmeilen kannst du gegen Prämien eintauschen. Um das System gut zu verstehen, dringen wir aber mal etwas tiefer in die Materie ein.

Statusmeilen

Im deutschsprachigen Raum werden Meilen, die deine Statusstufe bestimmen, meist Statusmeilen genannt. Weit verbreitet sind auch Bezeichnungen wie Elite Qualifying Miles, Elite Qualifying Points, Elite Points, Tier Points und einige weitere Namen. Meistens sind Schlüsselwörter wie Status, Elite oder Tier in der Bezeichnung enthalten.

Wie erhalte ich Statusmeilen?

Statusmeilen erhälst du in 95% der Fälle, indem du ein Flugzeug besteigst und fliegst. Wie viele Statusmeilen du genau bekommst, hängt von den folgenden Faktoren ab:

• Welches Vielfliegerprogramm hast du gewählt?Jedes Vielfliegerprogramm hat andere Regeln für die Vergabe von Statusmeilen. Meistens gibt es eine Liste von Airline-Partnern, auf deren Flügen das Sammeln von Statusmeilen möglich ist. Teilweise gibt es auch Sonderregelungen wie für den HON Circle Status der Lufthansa: Zur Qualifizierung für die höchste Statusstufe im Miles and More Programm zählen nur sogenannte HON Circle Meilen, die man nur auf Miles and More Airlines und nicht in allen Buchungsklassen sammelt.
• Mit welcher Airline fliegst du?Wenn deine Airline von deinem Vielfliegerprogramm als Airline-Partner, auf dem du Statusmeilen sammeln kannst, gelistet ist, kannst du grundsätzlich Statusmeilen sammeln. Einige der möglichen Kombinationen sind:
  • airberlin fliegen, im topbonus-Programm (von airberlin) Statusmeilen sammeln
  • airberlin fliegen, im Executive Club (von British Airways) Tier Points (so nennen die ihre Statusmeilen) sammeln
  • Germanwings fliegen, im Miles and More Programm (von Lufthansa) Statusmeilen sammeln
  • Kombinationen wie Lufthansa und topbonus sind dagegen grundsätzlich nicht möglich. Andere Partnerschaften erlauben nur das Sammeln von Prämienmeilen, nicht aber das Sammeln von Statusmeilen. Ein Beispiel dafür wäre die brasilianische TAM, die früher Mitglied der Star Alliance und damit vollwertiger Partner im Miles and More Programm war, durch die Fusion mit LAN aber inzwischen zu oneworld gewechselt ist. Ganz gestorben sind die Partnerschaften mit den alten Star Alliance Partnern noch nicht: Es lassen sich weiterhin Prämienmeilen bei Miles and More sammeln, Statusmeilen aber nicht.
•  In welcher Buchungsklasse fliegst du (oder: Wie teuer war dein Ticket?)?Damit zahlungskräftige Kunden in den teureren Buchungsklassen höher belohnt werden als der durchschnittliche Economy-Fluggast, wird die Vergabe von Statusmeilen meist nach Buchungsklassen gestaffelt. Damit ist zum einen die Einteilung in Eco/Premium Eco/Business/First gemeint, zum anderen aber die wirkliche Buchungsklasse. Auch innerhalb der Economy z. B. gibt es unterschiedliche Buchungsklassen, die sich beispielsweise in Flexibilität, Stornierbarkeit etc. und damit auch im Preis unterscheiden. Die Buchungsklassen werden dann mit einem Multiplikator versehen, den du mit den Entfernungsmeilen deines Fluges multiplizierst. Für kürzere Strecken (innerdeutsch, innereuropäisch) wird oft ein fester Satz an Meilen unabhängig von der eigentlichen Streckenlänge festgelegt. Mehr Informationen dazu findest du hier.

In Deutschland kannst du zumindest bei topbonus Statusmeilen mit der topbonus VISA Card privat sammeln. Je nach Karte bekommst du pro 1€ oder 2€ eine Statusmeile (und eine Prämienmeile) gutgeschrieben. Wenn du regelmäßig hohe Ausgaben über diese Karte laufen lässt, kannst du dir so ohne zu fliegen einen Status erarbeiten.

Wie lange gelten Statusmeilen und was bringen sie mir?

Statusmeilen gelten immer für die Dauer deines aktuellen Qualifizierungszeitraums. Bei Miles and More entspricht das dem Kalenderjahr, bei topbonus hat jeder einen individuellen Qualifizierungszeitraum. Die Statusmeilen werden nach dem Ende des Qualifizierungszeitraums wieder auf 0 gesetzt. Bei Miles and More könnte das Meilenkonto dann im Januar zum Beispiel so aussehen:

Die Prämienmeilen aus dem Vorjahr bleiben bestehen, die Statusmeilen werden wieder auf 0 gesetzt. In meinem Beispiel seht ihr dann einen innereuropäischen Germanwings-Flug Anfang Januar, der 125 Statusmeilen gebracht hat. Wenn man sich die Anforderungen anschaut…

… wird man feststellen, dass da noch einiges fehlt 😉

Ab 35.000 Statusmeilen wird man Frequent Traveller, ab 100.000 Statusmeilen Senator. Diese Statusstufen bringen u. a. Loungezugang, Upgrade-Voucher, Priority Check-in, Priority-Boarding, mehr Prämienmeilen auf Flüge und eine eigene Hotline. Statusmeilen direkt einlösen könnt ihr nicht. Macht daher nicht den Fehler, Status- und Prämienmeilen zu addieren!

Prämienmeilen

Auch für Prämienmeilen gibt es mehrere gängige Bezeichungen: Award Miles, Redeemable Miles, Reward Miles… Der Name ist aber in der Regel recht eindeutig.

Wie erhalte ich Prämienmeilen?

Die offensichtlichste Variante wäre wieder das Flugzeug. Hier gelten die gleichen Grundsätze wie für das Sammeln von Statusmeilen, aber es gibt meist mehr Airline-Partner für das Sammeln von Prämienmeilen (wie die oben erwähnte TAM). Je nach Buchungsklasse erhälst du die Entfernungsmeilen x Multiplikator.
Zusätzlich dazu gibt es Boni für Elitestatus bei dem Vielfliegerprogramm der Airline, der dann aber meist auf die Airline selbst oder wenige ausgewählte Airlines beschränkt ist. Bei Miles and More gibt es ab der ersten Statusstufe 25% extra. Weitere Boni sind z. B. spezielle Aktionen wie sie Lufthansa zur Einführung der Premium Economy aufgelegt hat, die oft 2- oder 3-fache Prämienmeilen geben. Zur Einführung neuer Routen im Streckennetz werden auch oft Bonusmeilen auf diesen Routen vergeben.

US-basierte Programme gehen langsam dazu über, die Vergabe von Prämienmeilen stärker an den eigentlichen Ticketpreis zu koppeln. Dazu wird der Ticketpreis dann je nach Elitestatus mit einem Faktor zwischen 7 und 11 multipliziert. Das gilt bis jetzt nur für die großen amerikanischen Airlines (Delta SkyMiles, United MileagePlus und American AAdvantage, wobei letztere gerade erst dazu übergehen) und auch nur für Tickets, die auf ihrem eigenen Ticket Stock gedruckt sind (d. h. von ihnen selber ausgestellt wurden).

Große Vielfliegerprogramme haben eine Reihe von Bodenpartnern, mit denen sich Prämienmeilen sammeln lassen. Dazu gehören zum Beispiel Hotelketten (Meilen für Übernachtungen), Autovermieter (Meilen für Anmietungen) und Onlinehändler. Am besten, du schaust einfach mal im Portal deines Vielfliegerprogramms vorbei (klicke hier für Miles and More, klicke hier für topbonus). Die Anzahl der Prämienmeilen orientiert sich meistens am Umsatz in Euro und wird mit einem Multiplikator versehen.

Sowohl die DeutschlandCard als auch Payback sind nützlich: DeutschlandCard Punkte kann man 1:1 zu topbonus tauschen, Paybackpunkte 1:1 zu Miles and More. Weiterhin lassen sich Punkte aus dem Membership Rewards Programm von American Express zu diversen Vielfliegerprogrammen transferieren. Hotelprogramme wie Starwood Preferred Guest bieten auch oft Punktetransfers zu Airlineprogrammen an.

Spezielle Bodenpartner sind Versicherungen, Finanzprodukte etc. und Zeitschriftenabos, mit denen sich oft große Mengen an Prämienmeilen erzeugen lassen. Mehr Informationen findet du in der Rubrik Kreditkarten, daher hier nur eine kurze Übersicht:

• Beantrage die Miles and More Kreditkarte Gold und erhalte 20.000 Prämienmeilen als Willkommensbonus!
  Die Karte kostet zwar 110€ Jahresgebühr, bringt dir aber 1 Prämienmeile pro 2€ Umsatz. Die gleiche Rate kriegst du zwar auch ohne Jahresgebühr über die Payback American Express Karte, aber die 20.000 Prämienmeilen für den Kartenabschluss und der Gutschein für die Wochenendmiete bei AVIS machen die Karte zumindest fürs erste Jahr zu einem klasse Deal. Außerdem dabei sind diverse Versicherungen. Miles and More gibt auch die Kreditkarte Blue heraus, welche für 70€ Jahresgebühr leider nur 1.000 Prämienmeilen als Willkommensbonus bietet. Daher ist die Gold Karte die deutlich bessere Wahl.
• Beantrage die topbonus VISA Card privat und erhalte 10.000 Prämienmeilen als Willkommensbonus!
  Die lohnenswerteste Karte der airberlin Visa Karten ist die Visa Card plus. Je nach Status kostet sie zwischen 89,90€ und 0€ jährlich. Der Willkommensbonus liegt aktuell bei 10.000 Prämienmeilen. Pro 1€ Umsatz bekommst du 1 Prämienmeile und 1 Statusmeile.
• Jetzt das kostenlose Commerzbank Girokonto eröffnen und 10.000 Miles and More Prämienmeilen erhalten!
  Für die Eröffnung des Commerbank Girokontos gibt es aktuell 10.000 Prämienmeilen bei Miles and More. Das Konto ist ab 1.200 monatlichem Gehaltseingang kostenlos, sonst 9,90€ monatlich.
• Jetzt die Payback American Express Karte beantragen und 4.000 Miles and More Prämienmeilen erhalten!
  Da Payback-Punkte 1:1 in Miles and More Meilen getauscht werden können, erhaltet ihr mit der kostenlosen Payback American Express Karte 4.000 Miles and More Prämienmeilen gratis. Die Karte ist nämlich dauerhaft kostenlos. Außerdem sammelt ihr pro 2€ Umsatz 1 Paybackpunkt (=1 Miles and More Prämienmeile).
• Jetzt die American Express Gold Card beantragen und 12.000 topbonus/FlyingBlue/Avios… Prämienmeilen erhalten!
  Membership Rewards Punkte lassen sich zu verschiedenen Programmen tauschen, meist im Verhältnis 4:5. So werden aus den 15.000 MR-Willkommenspunkten (bei 1.000€ Umsatz in den ersten 3 Monaten) für die Gold Card schnell 12.000 topbonus Meilen. Die Karte ist im ersten Jahr kostenlos und kostet danach 140€ im Jahr. Für Amex typisch sind die angebotenen Versicherungen. Auch als Business Karte mit 30.000 MR-Willkommensbonus erhältlich (5.000€ Umsatz in den ersten 3 Monaten erfoderlich). Pro 1€ Umsatz auf der Karte sammelt ihr 1 MR-Punkt.
• Erwähnenswert sind auch die normale American Express Card (5.000 MR-Punkte bei 1.000€ Umsatz in den ersten 3 Monaten, beitragsfrei im ersten Jahr, 55€ Jahresgebühr ab dem 2. Jahr) sowie die mit 600€ Jahresgebühr doch etwas teurere American Express Platinum Card, die dafür 30.000 MR-Punkte (2.000€ Umsatz in den ersten 3 Monaten) Bonus hergibt sowie unter anderem 2 Priority Passes für unlimitierten Loungezugang in über 700 Priority Pass Lounges enthält. Dazu gibt es Status in diversen Hotelprogrammen und bei Autovermieten. Pro 1€ Umsatz auf der Karte sammelt ihr 1 MR-Punkt.

Wie lange gelten Prämienmeilen und was bringen sie mir?

Prämienmeilen haben oft ein Verfallsdatum, auch wenn sie nicht and den Qualifizierungszeitraum gekoppelt sind. Bei einigen Programmen wie United MileagePlus genügt ein bisschen Account Activity hin und wieder, also das Buchen von irgendwelchen Meilen für irgendwas. Miles and More und topbonus sind etwas strikter: Hier verfallen die Meilen nach 3 Jahren zum jeweiligen Quartalsende (nicht alle gleichzeitig, sondern jede Meile hat ihren eigenen 3-Jahres-Zähler). Willst du den Meilenverfall stoppen, brauchst du entweder Elitestatus bei Miles and More oder topbonus oder eine der oben erwähnten Kreditkarten. Die stoppen den Verfall deiner Meilen nämlich auch.

Einlösen könnt ihr die Prämienmeilen für diverse Prämien. Am unteren Ende der Skala gibt es da oft Sachprämien wie Tankgutscheine und Toaster oder grauenhaft teure Prämien wie iPads für Hunderttausende von Meilen. Bitte mach das nicht. Der Gegenwert, den du für deine Meilen bekommst, ist meistens absolut lächerlich.

Sinnvoller ist das Einlösen für Flugtickets. Auch hier hat jedes Vielfliegerprogramm Partnerairlines. Der Preis in Meilen für euer Ticket hängt im Wesentlichen von diesen Faktoren ab:

• Distanz/Regionen/Preis
  Manche Programme berechnen die Meilen einfach auf Distanz basierend (British Airways Executive Club) und definieren Preiszonen. Die meisten haben aber einen Award Chart, also eine Einlösetabelle, in der ihr wie in einer Matrix die benötigten Meilen zwischen zwei Regionen ablesen könnt. Damit hat einerseits die Airline die Möglichkeit, besonders gefragte Strecken preislich entsprechend anzupassen. Andererseits eröffnet uns das auch riesige Möglichkeiten, da die Definitionen der Regionen meist einige Leckerbissen für uns parat hat. Einige wenige Airlines in den USA binden den Preis in Meilen auch an den Preis des Kauftickets. In Europa ist das aber noch nicht angekommen.
• Oneway/Roundtrip
  Nicht alle Programme erlauben Oneway-Tickets. Diese sind dann, falls erlaubt, natürlich billiger als Return-Tickets, jedoch nicht zwingend 50%. Üblich sind auch 60%.
• Off-peak/peak
  Die Reisezeit spielt auch eine Rolle. Zu den Hauptreisezeiten sind Flugprämien oft teurer. Das betrifft topbonus und Miles and More aber nicht.
• Ausführende Airline
  Einige Programme differenzieren noch nach ausführender Airline und berechnen einen anderen Preis für own metal flights, also Flüge auf der eigenen Airline.
• Serviceklasse
  Business ist natürlich teurer als Economy.
• Routing Roules
  Nicht alle Routings sind erlaubt und schon gar nicht gleich teuer. Miles and More hat einen gesonderten 3-Zonen-Preis, wenn du z. B. Europa <> Südamerika via Nordamerika fliegen willst.  Dazu kommen noch Regelungen für Open Jaws, Stopovers etc. Dazu gibt es aber später ein separates Tutorial.

Beachte, dass du noch die Steuern und Gebühren zahlen musst. Diese sind gerade bei Economy Tickets oft der Großteil des Ticketpreises. Auch dazu gibt es später noch ein gesondertes Tutorial.

Da also jede Airline die Preise für die Flugprämien anders berechnet, bietet es sich an, möglichst lange flexibel zu bleiben und die Punkte bei Membership Rewards zu sammeln. Bei Bedarf kannst du die Punkte dann zu einem der vielen Airline Partner transferieren. Vorsicht: Miles and More ist kein MR-Partner, lässt sich aber über Umwege tauschen (SPG).

Fazit

Es bleibt viel zu entdecken und zu lesen in der Welt der Punkte und Meilen, aber ich hoffe, du hast jetzt ein besseres Verständnis vom Grundkonzept der Status- und Prämienmeilen. Fragen kannst du gerne in den Kommentaren stellen!