Sind es die günstigen ex-Kairo Tickets wirklich wert?

In der letzten Woche gab es bereits einige stark reduzierte Angebote mit Abflugort Kairo. Das ist an und für sich nichts ungewöhnliches, denn Kairo ist bekannt als preisreduzierender Abflugort. So wurden von Qatar Airways Flüge nach Bangkok in First Class für etwa 1600 USD verkauft. Beide Teilstrecken, den Business Class Flug zwischen Kairo und Doha sowie den A380 First Class Flug von Doha nach Bangkok, habe ich letztes Jahr reviewt.

Ende letzter Woche wurde das Ägyptische Pfund (EGP) vom US-Dollar (USD) entkoppelt. Innerhalb kürzester Zeit ist der Wert des EGP um ~40% gefallen. Da die Airlines Abflüge aus Ägypten in EGP abrechnen, sind für uns Europäer noch viel interessantere „Angebote“ entstanden: Der erwähnte Qatar Airways First Class Flug ist auf etwa 900€ gefallen. Andere Strecken wie nach Singapur, Tokio-Haneda und Hongkong werden bei Qatar Airways momentan für umgerechnet rund 700-800€ in der Business Class verkauft. Auch Oman Air und Etihad haben teilweise ähnliche Preise geladen.

Die ägyptische Seite von Edreams hatte gestern noch größere Probleme mit den drastischen Kursänderungen: Statt 900€ auf qatarairways.com verlangte die OTA schlappe 550€, wie unter anderem youhavebeenupgraded berichtete. Edreams hat, wahrscheinlich durch die Masse an Buchungen (es waren ja nicht nur Flüge mit Abflugort Kairo betroffen und der Deal schaffte es selbst auf mydealz!), irgendwann die Notbremse gezogen und ist anscheinend munter dabei, sämtliche Buchungen zu stornieren. Von den Airlines direkt ausgestellte Tickets dürften dagegen problemlos durchgehen.

Wie sinnvoll ist so ein Ticket überhaupt für uns?

Klar, die Preise sind verlockend. Ich habe persönlich kurz überlegt, CAI-DOH-SIN zu buchen, da ich gerne Singapur und Kuala Lumpur besuchen möchte und Qatar Airways die Strecke nach Singapur mit dem A350 bedient. Drei Dinge haben mich letztendlich dazu bewegt, dieses Ticket nicht zu buchen:

Der Flughafen von Kairo

Der Flughafen von Kairo ist absolut grauenhaft. Zwar ist das Terminal 3 ganz in Ordnung und mit dem Le Meridien gibt es auch ein brauchbares Airport Hotel, aber QR nutzt leider das Terminal 1. Dieses ist hoffnungslos veraltet und gleicht die schöne Business Class Erfahrung wieder aus. Ben Schlappig von One Mile At A Time hat vor einiger Zeit einen sehr kurzweiligen Beitrag dazu verfasst.

Ich selbst habe auch keine tollen Erfahrungen gemacht, aber wenn man bei Tripadvisor und ähnlichen Portalen liest, wie regelmäßig Bestechungen an der Sicherheitskontrolle, Bedrängungen (vor allem durch die Taxifahrer vor dem Terminal), Diebstähle usw. geschrieben wird, scheine ich gut weggekommen zu sein. Auf jeden Fall würde mir die Vorstellung, wieder nach Kairo zurückzufliegen, die restlichen Flüge etwas vermiesen. Aber das muss natürlich jeder für sich selbst wissen.

Das ist durchaus schade, denn für die Pyramiden, die Museen und die anderen ägyptischen Städte wie Luxor und Alexandria würde ich den Umweg nach Ägypten durchaus eingehen. Aber die derzeitige politische Situation und eben der Flughafen von Kairo – seinerseits zum großen Teil auch ein Produkt eben dieser Situation – halten mich davon ab.

Die Zubringerflüge nach Kairo

Kairo liegt nicht gerade um die Ecke. Für mich als Berliner gibt es immerhin Direktflüge mit Egyptair, aber unter 250€ findet man diesen Flug eher nicht – immerhin ist es auch ein Direktflug von über 4 Stunden. Auch mit Umsteigen wird es nur marginal günstiger, dafür aber mit oft sehr unchristlichen Flugzeiten. Zum Einlösen von Meilen ist Kairo für mich nicht geeignet, denn dafür würde nur der Direktflug mit Egyptair in Frage kommen. Die Verfügbarkeiten sind zwar exzellent (auch in Business Class), aber da die meisten Programme Ägypten in Zonen wie Naher Osten oder Afrika einsortieren, sind die aufgerufenen Meilenpreise sehr hoch (United: 25k/45k oneway, Lufthansa: 20k/35k oneway + Treibstoffzuschlag).

Der Flug nach Kairo macht also schon 25% der Gesamtstrecke aus und schlägt mit über 250€ in Economy zu Buche.

Gesamtkosten

Mit den Zubringerflügen nach Kairo ist es ja nicht getan. Aufgrund der Flugzeiten müsste ich also jeweils davor und danach eine Nacht in Kairo übernachten. Je nachdem, wo das sein soll können das gerne 160 USD pro Nacht (Le Meridien Airport Hotel) sein. Dazu kommt das Visum für Ägypten, welches man zwar am Flughafen erhält, aber jedes Mal 25 USD kostet. Wenn man eh Ägypten bereisen möchte, sind diese Argumente natürlich größtenteils ungültig. Insgesamt rechne ich also mit grob 500-600€ Zusatzkosten für die Positionierung nach Kairo. Da sind dann zwei 4-Stunden-Flüge in Economy dabei. Macht für die gesamte Reise also statt der 700-800€ eher 1200-1400€.

Gibt es bessere Alternativen?

Für Qatar Airways First Class wahrscheinlich nicht (außer mit Meilen). Aber besonders Qatar Airways, Etihad Airways und Oman Air haben ab verschiedenen europäischen Städten immer wieder Sonderangebote in der Business Class geladen, die preislich ähnlich attraktiv wie die Angebote ab Kairo sind, wenn man die Zubringerflüge betrachtet. Aktuell ist Singapur ab Sofia (Bulgarien) ab 959€ mit Qatar Airways (bei zwei Reisenden) zu bekommen, wie youhavebeenupgraded berichtet hat. Ab Berlin kosten die Flüge nach Sofia 70-100€. Damit fährt man wesentlich günstiger und entspannter als mit der Aktion über Kairo.

Andere Städte, die immer wieder für Aktionen gut sind, sind beispielsweise Helsinki, Oslo, Kopenhagen und Stockholm. Zubringerflüge nach Skandinavien sind aufgrund der kurzen Flugzeit meist ab 30€ oneway oder günstig mit Avios (Finnair und airberlin) zu haben. In den 2-for-1-Sales gibt es auch immer wieder gute Angebote direkt ab Deutschland oder aus Nachbarländern wie Belgien und den Niederlanden. Auch ab Norditalien gab und gibt es immer mal wieder gute Angebote. Und einige intereuropäische Verbindungen werden so oft geflogen, dass man sich eine Zwischenübernachtung glatt sparen kann.

Da muss es Kairo momentan echt nicht sein.