Einleitung: Mit SWISS und Saudia nach Asien
Die erste Reise des Jahres führte mich nach Hongkong und Sri Lanka. Wie ich in einem vorherigen Post erklärt habe, habe ich die Reise teilweise mit Meilen und teilweise mit bezahlten Tickets gebucht. Im Detail sah mein Routing dann wie folgt aus:
- MAD-ZRH SWISS A320 Business Class
- ZRH-HKG SWISS 777-300ER Business Class
- HKG-CMB Cathay Pacific 777-300ER Economy Class
- CMB-JED Saudia 777-300ER Business Class
- JED-MAD Saudia 787-9 Business Class
Der Oneway-Award von Madrid nach Hongkong hat 67.000 Miles & More Meilen plus 230€ an Steuern und Gebühren gekostet. Ich hatte mich für den Nachmittagsflug ab Madrid entschieden, um in Zürich noch etwas Zeit zu haben, die SWISS Business Lounge zu besuchen.
Cathay Pacific bietet in Asien wunderbare Möglichkeiten, um Avios einzulösen. Der Flug nach Colombo hat 12.500 Avios plus 36€ an Steuern und Gebühren gekostet. Auch in der Business Class hätte es noch Verfügbarkeiten gegeben (sogar 5 Plätze), aber dank Oneworld-Status konnte ich kostenlos einen Sitzplatz am Bulkhead reservieren. In Anbetracht dessen war es mir den Aufpreis nicht wert.
Ab Colombo gibt es andauernd gute Tarife in der Business Class, oftmals von Saudia, Kuwait Airways und dergleichen, aber ab und an auch von Airlines mit einem etwas besseren Ruf. Ich wollte aber unbedingt mal Saudia erleben und habe für knapp 600€ einen Oneway-Flug nach Madrid gebucht. Die Flüge wurden mit 777-300ER und 787-9 durchgeführt. Bei den 777 gibt es bei Saudia insgesamt vier verschiedene Konfigurationen, sodass ich wohl Glück hatte, die neue Variante mit den Reverse Herringbone Sitzen zu erwischen. Diese sind auch in der 787-9 verbaut, was einen ganz interessanten Vergleich erlaubt.
In Jeddah hatte ich leider einen 11-stündigen Layover über Nacht (wer plant bei Saudia eigentlich die Abflugzeiten?), hatte mit dem Business Class Ticket aber immerhin Zugang zur Alfursan Lounge. Über die moralischen Implikationen mit Saudia zu fliegen habe ich bereits gestern geschrieben. Mit diesen Gedanken vorweg möchte ich die Flüge dann ohne weitere Kommentare dazu bewerten.
Abgesehen von den Flügen und Lounges werde ich wahrscheinlich noch ein paar Beiträge über Hongkong und Sri Lanka veröffentlichen. Beide Länder (wenn man die HKSAR als Land bezeichnen will) hatte ich vorher noch nie besucht, weshalb ich meine Eindrücke gerne teilen möchte.
