Emirates zieht First Class von der Strecke Bangkok – Hongkong ab
Emirates hat ohne Zweifel eine der besten Marketingabteilungen der Luftfahrtbranche. Obwohl deren Economy- und Business-Kabinen gar nicht mal so herausragend sind, verbinden die meisten Menschen Emirates mit einem Weltklasseprodukt. Nicht zuletzt wird das eine Folge der großen Marketinganstrengungen sein: Ob wir nun über Werbung im klassischen Sinne reden oder Vlogger Casey Neistat in der First Class fliegt und seine Erfahrungen auf Youtube teilt, man hat viel Aufmerksamkeit erzeugen können. In Emirates‘ großem Streckennetz finden sich einige Fifth Freedom Strecken, auf denen man auch mal die Business Class oder die First Class zu erschwinglicheren Preisen probieren kann.
Eine dieser Möglichkeiten wird es leider bald nicht mehr geben: Wie routesonline.com berichtet, wird der 3-Klassen-A380 auf der Strecke Dubai-Bangkok-Hongkong ab 01.10.17 durch einen 2-Klassen-A380 ersetzt. Auf dem Teilstück von Bangkok nach Hongkong sind viele Youtubevideos der Premiumkabinen entstanden. Auf dieser Fifth Freedom Strecke kann man für 300-600€ mal die First Class ausprobieren. Ob sich das lohnt, muss am Ende jeder selbst entscheiden. Bei Youtubern und Flyertalkmitgliedern war die Strecke allerdings ziemlich beliebt. Neben Emirates fliegen auch Thai und Cathay Pacific auf dieser innerasiatischen Strecke, sodass man auch ohne Emirates First Class bequem zwischen Hongkong und der Hauptstadt Thailands reisen kann.
Für Sammler von Topbonusmeilen ist Cathay in der Tat eine interessante Einlösemöglichkeit: Innerasiatische Strecken kosten in Economy 20.000 Meilen oneway. Für die Business Class muss man 40.000 Meilen bezahlen. Die Steuern und Gebühren sind sehr gering. Wenn ihr euer Meilenkonto schnell und unkompliziert aufbessern wollt, kommt ihr an einer nicht vorbei: der topbonus VISA Card privat. Die Karte sollte in keinem Vielfliegerportemonnaie fehlen, denn mit ihr sammelt ihr im Alltag bei jedem Einkauf – ob im Supermarkt, an der Tankstelle oder bei Amazon – wertvolle Status- und Prämienmeilen. Besonders lukrativ ist die Karte mit etwas Manufactured Spending, sodass ihr wie oben gezeigt sehr günstige Upgrades in die Business Class bekommt. Aktuell bekommt ihr beim Beantragen der Karte 10.000 Prämienmeilen geschenkt, was den Jahrespreis von 89€ (für Statuskunden günstiger bzw. sogar kostenlos!) mehr als ausgleicht.
Falls ihr lieber Thai fliegt und euch Bezahltickets zu teuer sind, könnte euch Lifemiles helfen. Das Programm der kolumbianischen Fluglinie Avianca (Star Alliance) verkauft regelmäßig Meilen für etwa 1,5cpm. Innerasiatische Business Class Tickets kosten euch 36.000 Meilen plus geringe Steuern und Gebühren. Wenn ihr die Meilen kauft, kommt ihr auf 500€. Für längere Flüge kann sich das lohnen. Da ihr aber in Deutschland viel leichter Meilen bei Topbonus sammeln könnt, würde ich diese Variante vorziehen.
Fazit
Dem Ende der Emirates First Class zwischen Bangkok und Hongkong werden sicherlich viele Leute nachtrauern. Dennoch gibt es mit Cathay und Thai zwei sehr gute Alternativen für die Verbindung zwischen den zwei asiatischen Metropolen. Beide sind im Gegensatz zu Emirates auch mit Meilen erschwinglich – und die Emirates Business Class wird es auf der Strecke ja weiterhin geben.
