Review: Lufthansa Economy Class Frankfurt nach Doha
Auf youhavebeenupgraded wurde neulich eine ganz interessante Frage gestellt: Wer will eigentlich Economy Trip Reports lesen? Schließlich sind die meisten von uns schon einmal Eco geflogen und haben die Erfahrung gemacht, dass es so gar keinen Spaß macht. Dabei ist es schlussendlich auch egal, ob man mit Lufthansa oder British Airways fliegt. Wirklich angenehm wird’s einfach nicht.
Die meisten lesen Business Class und First Class Reviews wohl eher aus Unterhaltungsgründen. Wenn ich dagegen Economy Trip Reports zur Bespaßung lese, wird mir sicherlich der ein oder andere irgendetwas in die Richtung Masochismus unterstellen. Ich denke, Leute lesen Economy Reviews eher zur Reisevorbereitung, obwohl man diese Informationen zum Großteil auch in kompakter Form auf Seiten wie Seatguru findet.
Dieses Review soll daher auch nicht als klassisches Review des Produktes verstanden werden. Vielmehr möchte ich zeigen, dass trotz all der Business und First Class Trip Reports die Economy Class eine sehr gute Wahl sein kann und dass es manchmal auch interessant sein kann, darüber zu schreiben.
Flugnummer: LH616
Route: Frankfurt (FRA) – Doha (DOH)
Abflug: 12:35
Landung: 20:30
Flugzeit: 5:55h
Flugzeugtyp: Airbus A3330-200
Reiseklasse: Economy Class
Auf Strecken wie SFO-FRA würde ich gar nicht diskutieren: Die Economy Class wird sehr gut gebucht sein. Womöglich hat man das Glück, irgendeine sehr nervige Person neben sich zu haben. Es ist ein Nachtflug. Er wird 12 Stunden dauern. Na, wer bekommt Lust? Niemand? Hätte ich auch nicht erwartet.
Mein Flug an diesem wunderschönen Herbsttag sollte mich aber von Frankfurt nach Doha führen. Nicht mit Qatar Airways, sondern mit der Lufthansa. Ich finde, diese Strecke ist ein Paradebeispiel für Flüge, auf denen für mich die Economy Class völlig ausreichend ist. Flüge nach Abu Dhabi, Dubai und Doha dienen in der Regel als Zubringerflüge für die dort ansässigen Airlines. Von dort aus hat man gute Verbindungen nach Asien, Australien und womöglich auch nach Afrika. Dennoch fliegen auch europäische Airlines wie Swiss, Air France und eben die Lufthansa diese Flughäfen an.
Wobei, halt: Lufthansa hat die Route nach Doha inzwischen eingestellt. War wohl nicht sehr wirtschaftlich. Überraschend ist das nicht, schließlich bediente LH auf dieser Strecke nur den Verkehr mit Endziel Doha (bzw. Muskat, der A330 flog danach als LH616 weiter in den Oman). Besonders viel Bedarf gab es dafür anscheinend nicht, zumal QR viele europäische Ziele als Nonstop-Flug anbietet und dazu preislich oft unter den LH-Angeboten lag.
Zum Zeitpunkt meiner Buchung war aber mein benötigter Gabelflug mit Rückflug ab Kairo aber sehr günstig auf LH Metall zu kaufen. Mit den oben genannten Gedanken im Hinterkopf kommt man schnell zu dem Schluss, dass man FRA-DOH in der Economy super aushalten kann. Die Maschine wird nicht gut gebucht sein und der Flug ist mit <6h Flugzeit nicht besonders lang. Dazu handelt es sich um einen Tagflug, der außerdem aufgrund der Abflugzeit keinen 6:00 Uhr Zubringer ab Tegel benötigt. Wieso also Meilen oder Geld für Business oder First verschwenden?
Und ja, ich hatte Recht. Die Maschine war vielleicht zu 1/3 ausgelastet. Im Grunde gab es also freie Platzwahl und damit eine Reihe für mich alleine. Niemand konnte sich beschweren, dass meine Rückenlehne zu weit nach hinten geneigt gewesen wäre. Die Flugbegleiter waren auch sichtlich erfreut, dass sie nicht so viele Passagiere zu versorgen hatten. Der Service war dementsprechend sehr freundlich, schnell und zuvorkommend. Ruhig war es sowieso. Lediglich ein paar Reihen vor mir saß ein Pärchen aus dem Oman, die gerade ihre erste Europareise hinter sich hatten. Gegen Ende des Fluges haben sie sich fast eine Stunde mit einer Flugbegleiterin unterhalten, die umgekehrt auch großes Interesse am Oman hatte, leider aber in Doha wegen Crewwechsel aussteigen musste.
Auch das Essen war überraschend gut. Die Auswahl zwischen Chicken und Pasta ist zwar schon klischeehaft langweilig, aber die Qualität des Caterings war durchaus gut. Speziell den Kirschkuchen habe ich als sehr lecker in Erinnerung.
Mit meinem 1,85m hatte ich ausreichend Platz. Weder die Sitzbreite noch den Sitzabstand empfand ich als unangenehm. Außerdem hatte ich ja eine Reihe für mich allein. Auf einem längeren Flug mit mehr Fluggästen sieht das aber sicherlich anders aus.
Das IFE ist, was die Auswahl betrifft, auch nicht schlechter als in der Business Class. Emirates oder Qatar Airways bieten aber eine deutlich größere Auswahl an Filmen und Serien an. Der Bildschirm war ausreichend groß. Zur Bildqualität kann ich wenig sagen, weil ich den ganzen Flug lang nur die Airshow laufen hatte und ein Buch gelesen hatte.
Fazit
Economy muss nicht schlimm sein. Man muss nur die richtigen Strecken wählen. Andersherum gibt es eben auch Flüge, die in der Business Class nicht unbedingt besser werden. Der Rückflug ab Kairo wäre so ein Beispiel dafür (europäische Business Class, „the Cairo experience“). Oder Strecken wie Bangkok – Chiang Mai, wo Thai Airways auch die Business Class recht günstig verkauft. Aber lohnt sich das auch bei einem 1h-Flug, der dazu noch von einer 777 durchgeführt wird? Oder ist das Eco-Erlebnis etwa vergleichbar mit Thai Air Asia (=betrunkene Touris und Knie im Vordersitz)? Meine Erfahrung in der Thai 777 Eco auf diesem Flug war sehr angenehm und das Business Class Erlebnis rechtfertigt meiner Meinung nach eben nicht den Aufpreis, auch wenn er nicht so groß sein mag.
Und ich denke, gerade hier haben Eco Reviews durchaus eine Daseinsberechtigung auf Blogs. Wenn es sich lohnt, fliege ich sehr gerne Business. Aber die Frage, ob es sich lohnt, ist eben oftmals keine einfache. Ohne Eco Reviews wäre sie wahrscheinlich oft noch schwerer zu beantworten. Schreibe ich deswegen über jeden Eco Flug? Bloß nicht. Größtenteils ist es halt wirklich langweilig zu lesen. Aber wenn ich im Flugzeug feststelle, dass sich die Business Class nicht wirklich gelohnt hätte, dann ist das etwas, was sicherlich den einen oder anderen interessiert. Diese Beobachtungen belege ich auch gerne mit 3 Bildern und einem kleinen Text.
Was diesen Flug angeht: Ja, er war gut. Lufthansa Economy kann angenehm sein. Es lohnt sich, sich Gedanken zu machen über die gewählte Flugroute.
