Abwertung der Topbonus-Einlösetabellen ab 01.09.2017
Topbonus hat in den letzten Monaten mit Meilen um sich geworfen. Da Topbonus eine eigenständige Firma ist (bzw. von Etihad übernommen wurde), wurde gemunkelt, dass die Araber Air Berlin über Topbonus finanzieren – schließlich kauft sich Topbonus ja die Meilen bei Air Berlin ein. Anscheinend sind jetzt aber so viele Meilen im Umlauf, dass man die Einlösetabelle modifizieren muss. Das klingt zunächst nach schlechten Neuigkeiten, ist aber bei genauerem Hinsehen nicht ganz so negativ.
Neue Meilenwerte für Langstreckenflüge und Business Class Upgrades
Es wird nicht etwa die gesamte Tabelle angepasst, sondern nur die Flüge von Europa nach Europa, Süd- & Zentralasien / Golfstaaten, Mittelamerika/Karibik, Nordamerika, Nahost/Nordafrika und ins Inland (und jeweils in die andere Richtung). Das betrifft damit vor allem die von Air Berlin durchgeführten Flüge auf den Kurz- und Langstrecken. Die bisher geltende Tabelle wurde schon jetzt etwas verändert. Bis zum 31.08.2017 gilt folgende Tabelle:
Neu dabei sind Business Class Prämienflüge auf den Kurzstrecken und Freiflüge und Eco und Business. Das Konzept der Freiflüge kennen wir schon von den Europastrecken: Ihr gebt mehr Meilen aus, müsst aber dafür 0€ an Steuern und Gebühren zahlen. Anstatt 10.000 Meilen + Steuern und Gebühren für einen Eco-Flug in Europa könnt ihr also 17.500 Meilen ohne Steuern und Gebühren zahlen. Das wird jetzt auch auf andere Zonen ausgeweitet, aber mit zum Teil happigen Meilenwerten.
Diese bleiben auch nach dem 01.09.2017 erhalten. Die geforderten Meilen für reguläre Prämienflüge werden aber teils stark angehoben. Nach Nordamerika geht es nun in der Business Class für 60.000 Meilen statt 40.000 Meilen, Abu Dhabi kostet 70.000 Meilen statt 45.000.
Die erste gute Nachricht betrifft die Business Class Upgrades. Zwar werden auch hier die Meilenwerte leicht angehoben, aber 35.000 Meilen statt 30.000 Meilen für ein Upgrade in die Karibik ist noch erträglich. Dafür gelten diese neuen Meilenwerte nun auch für Ad-hoc-Upgrades am Schalter. Da Air Berlin meistens nur 2 Business Class Plätze pro Flug als Award freigibt, bekommen viele Fluggäste ihr Upgrade erst am Check-in-Schalter, wo nicht verkaufte Restplätze für Upgrades freigegeben werden. Das funktioniert auch mit Meilen, aber leider für deutlich höhere Preise. Damit ist ab 01.09.2017 endlich Schluss.
Bisher gilt folgende Tabelle für Business Class Upgrades:
Für Upgrades am Schalter gilt folgende Tabelle:
Diese Tabellen werden ab 01.09.2017 durch eine einheitliche Tabelle ersetzt:
Verringerung der Zuzahlungen
Die zweite gute Nachricht betrifft die Anpassung der Zuzahlungen. Bisher kostete zum Beispiel ein Oneway-Flug von den USA nach Deutschland gerne 400€ an Steuern und Gebühren. Der gleiche Flug kostet nun nur noch rund 130€ an Zuzahlungen. Ähnliche Anpassungen lassen sich im gesamten Air Berlin Netzwerk beobachten, was ich als durchweg positive Neuerung auffasse.
Leider gibt es noch Probleme mit den Steuern und Gebühren bei Partnern. So werden für Etihad-Flüge teilweise absurde Beträge von 800€ und mehr aufgerufen. Mittlerweile hat sich die Situation gebessert, aber ein paar Bugs sind anscheinend noch im System.
Der beste Teil ist jedoch, dass die geringeren Zuzahlungen ab jetzt gelten, die höheren Meilenwerte jedoch erst ab September!
Fazit
Die Abwertung klingt zunächst tragisch, aber das ist sie eigentlich nicht. Ich finde sie eigentlich sogar sehr fair. Air Berlin vereinheitlicht die Meilenwerte für Business Class Upgrades, erhöht die Meilenwerte für einige Regionen, senkt gleichzeitig aber die Steuern und Gebühren deutlich ab. Damit kann ich leben. Bis zum 31.08. bietet sich uns natürlich noch der Sweet Spot, bei dem wir geringe Meilenwerte und geringe Zuzahlungen haben.
Eine interessante Diskussion dazu findet ihr im Vielfliegertreff.
