Air France/KLM Flying Blue bietet Statusmatch an

Bei Flying Blue, dem Vielfliegerprogramm von Air France und KLM, wird seit Anfang Oktober ein inoffizieller Statusmatch angeboten. Gematcht wird auf Silver (SkyTeam Elite), Gold (SkyTeam Elite Plus) und Platin (SkyTeam Elite Plus) – die Namensgebung macht es für gestrandete Topbonuskunden leicht. Der Status wird euch bis März 2019 gewährt, allerdings müsst ihr einige Dinge beachten.

Voraussetzungen für den Match sind:

• ein gültiger Status bei Etihad Guest oder Topbonus, beispielsweise Topbonus Gold
• ein gebuchter Flug mit Air France oder KLM (dieser kann auch stornierbar sein)

Um den Match zu beantragen, müsst ihr Flying Blue eine Mail an mail.information.germany@airfrance.fr senden. Fügt ein Foto, eine Kopie oder einen Scan eurer Statuskarte sowie die Buchungsbestätigung eures Air France/KLM Fluges bei.

Bei Flying Blue gibt es folgende Statusstufen:

• Silver (SkyTeam Elite), ab 25.000 Statusmeilen oder 15 Segmenten mit AF/KL im Kalenderjahr
• Gold (SkyTeam Elite Plus), ab 40.000 Statusmeilen oder 30 Segmenten mit AF/KL im Kalenderjahr
• Platin (SkyTeam Elite Plus), ab 70.000 Statusmeilen oder 60 Segmenten mit AF/KL im Kalenderjahr

Flying Blue ist an sich kein schlechtes Programm, aber eben leider SkyTeam. Der Silver-Status bringt ein bisschen Rabatt hier und dort, Priorität beim Check-in und kostenlosen Zugriff auf Delta Comfort+ SItze beim Check-in. Mit Gold-Status habt ihr allianzweit ähnliche Vorteile wie bei Oneworld mit Sapphire: Loungezugang, Priorität überall, ein kostenloses Gepäckstück usw.

Flying Blue bietet außerdem regelmäßig Promo Awards an, die ein sehr guter Deal sein können (aktuell beispielsweise Europa-Vancouver für 46.875 Meilen oneway in Business). Mit Status bei Flying Blue habt ihr außerdem Zugriff auf Awardplätze in der Air France First Class.

SkyTeam ist leider nicht auf allen Kontinenten stark vertreten. In Richtung Nordamerika habt ihr aber mit dem Delta-Air France/KLM-Joint-Venture eine Vielzahl an Verbindungen. KLM und Air France selber fliegen auch viele Ziele in Mittel- und Südamerika sowie in Asien an. Dort habt ihr mit Aeroflot, Garuda Indonesia und diversen chinesischen Airlines auch viele Partner. Etwas mau sieht es dagegen in Südamerika, Australien und Afrika aus. Auch innereuropäisch seid ihr immer an Umsteigeflüge mit Air France, KLM oder (noch) Alitalia gebunden. Je nach eurem Flugprofil kann euch das gut passen oder eben auch nicht.

Aktuell gibt es auf Flyertalk Gerüchte, dass Flying Blue ab Mai 2018 „Revenue Based“ geht, also euch Meilen je nach Ticketpreis anstatt Entfernung gutschreibt. Dazu gibt es noch keine Bestätigung seitens Flying Blue, aber denkbar ist es allemal. Immerhin hat der amerikanische Partner Delta mit diesem System angefangen.

Fazit

Den Statusmatch bei Flying Blue kann man ruhig mitnehmen. Ob SkyTeam eure persönlichen Bedürfnisse erfüllt, müsst ihr individuell schauen. Dafür habt ihr ja dann ein Jahr Zeit. Oneworld-Liebhaber haben immer noch die Möglichkeit eines Matches/einer Challenge bei Finnair.

Mehr dazu gibt es im Vielfliegertreff und bei Massi.