Die besten Air Berlin Topbonus Prämienflüge

Topbonusmeilen sind in Deutschland sehr einfach zu sammeln. Neben dem Fliegen gibt es durch diverse Partnerschaften auch viele Möglichkeiten, am Boden Meilen zu sammeln. In diesem Zusammenhang habe ich z.B. über die beste Kreditkarte für Topbonusmitglieder und die DeutschlandCard geschrieben. Ich möchte euch natürlich aber auch zeigen, wie ihr eure Meilen am sinnvollsten einlöst. Dieser Beitrag, in dem ich euch die besten Topbonus Prämienflüge vorstelle, macht in dieser Reihe den Anfang.

Die besten Prämienflüge

Die besten Prämienflüge sind für gewöhnlich die, die entweder besonders geringe Meilenwerte oder besonders geringe Steuern und Gebühren aufweisen (gerne auch beides). Meistens lohnt sich eine Einlösung mehr für Business Class Flüge als für Economy Class Flüge, aber auch auch für die Economy Class finden sich sehr gute Einlösemöglichkeiten. Hier findet ihr nun eine kompakte Übersicht der besten Flüge, die ihr generell mit Topbonusmeilen buchen könnt.

Im Folgenden werde ich für alle Airlines, die bei Topbonus nur telefonisch buchbar sind, Screenshots von der Internetseite von British Airways einfügen, damit ihr eine Auskunft über die fälligen Steuern und Gebühren bekommt. Beachtet die dort gezeigten Meilenwerte (in Avios) aber nicht, da diese natürlich nicht für Topbonus gelten.

Upgrades in die Business Class (nur für Air Berlin/NIKI Flüge)

Einer der besten Verwendungszwecke für topbonus-Meilen sind Upgrades in die Business Class auf Flügen, die von airberlin selber durchgeführt werden. Grundsätzlich kann das Upgrade aus allen Buchungsklassen erfolgen, also auch Discounted Economy und topbonus Prämientickets. Nur folgende Ausnahmen gelten:

• Das Ticket muss von airberlin bzw. Niki ausgestellt sein. Eure Ticketnummer muss also mit 745 beginnen. Prämienflüge, die beispielsweise mit British Airways Avios ausgestellt wurden, sind ausgeschlossen.
• Euer Flug darf nicht Teil einer Veranstalterbuchung wie einer Pauschalreise sein.
• Topbonus-Schnäppchentickets sind ausgenommen.

Die benötigten Meilen für ein Upgrade sind über die drei Gebiete, zu denen airberlin und Niki Langstreckenflüge anbieten, definiert (wir nehmen die innereuropäische Business Class mal raus). Dabei gelten folgende Meilenwerte und Regionen (jeweils one-way und pro Person):

Flüge von und nach Abu Dhabi, die ihr mit topbonus-Meilen upgraded, berechtigen euch zur Nutzung des Chaffeurdienstes. Dieser steht ebenfalls den Gästen der Business Class von Etihad zur Verfügung, aber wir konzentrieren uns auf die von airberlin und Niki durchgeführten Flüge. An den Flughäfen von Wien und Berlin bringt euch der Chaffeur zu einem beliebigen Ziel im Umkreis von 40km, in Düsseldorf sogar im Umkreis von 60km. In Abu Dhabi ist jedes beliebige Ziel innerhalb der VAE erlaubt, dafür aber nur nutzbar, wenn Abu Dhabi das finale Ziel der Buchung ist. Statuskunden können den Service beliebig oft in Anspruch nehmen.

Die Upgrades gehen nur durch, wenn ein Awardplatz verfügbar ist. Ihr könnt euch als Gold- oder Platinkarteninhaber vom Service Team auf die Warteliste schreiben lassen. Sollte ein Platz frei werden, wird euer Upgrade automatisch bearbeitet. Sonst könnt ihr noch am Flughafen beim Check-in upgraden. Das hat den Vorteil, dass ihr dort Zugriff auf jeden freien Sitz in der Business Class habt. Dafür kostet das Upgrade auch jeweils 12.500 Meilen mehr.

Mehr dazu findet ihr auf der entsprechenden Topbonusseite.

Topbonus-Schnäppchentickets

Eine weitere gute Möglichkeit zum Einlösen von Meilen stellen die Schnäppchentickets dar. Hier kann zwar keine generelle Aussage gemacht werden, weil sich das Angebot immer wieder ändert. Innerdeutsche Flüge sind in der Regel jedoch ab 1.500 Meilen zu haben. Auch Langstreckenflüge werden oft rabattiert, vor allem beim Super Sunday. Flüge in die Karibik oder in die USA werden dann für nur 15.000 Meilen (Economy) Oneway angeboten. Leider bleiben die Steuern und Gebühren auf dem normalen Niveau: Mehr als 200€ sind normal, weshalb man sich gut überlegen sollte, ob man nicht mit einem Kaufticket besser bedient ist.

Flüge von Abu Dhabi nach Süd-, Zentral- und Südostasien

Etihad ist durch die Beteiligung an Air Berlin natürlich ein etwas spezieller Partner. Deren Drehkreuz in Abu Dhabi ist ab Deutschland sehr gut zu erreichen und wird als Zwischenstopp auf dem Weg nach Asien immer beliebter (gut, vielleicht nicht Abu Dhabi selber aber die VAE und vor allem das Nachbarland Oman). Da trifft es sich gut, dass der Weiterflug nach Asien einen Sweet Spot im Topbonusprogramm trifft: Für 20.000 Meilen (Economy) und 40.000 Meilen (Business) Oneway fliegt ihr von Süd- und Zentralasien sowie den Golfstaaten nach Südostasien. Die erste Zone umfasst neben den Golfstaaten auch Länder Zentralasiens wie Usbekistan und den mittleren Teil Russlands. Die Gebühren sind, wenn ihr mit Etihad fliegt, recht gering. Mit etwa 40-50€ solltet ihr planen.

Innereuropäische Flüge mit Air Berlin und NIKI

Erfreulicherweise wird man Topbonusmeilen nicht nur im Langstreckennetz von Air Berlin los, sondern auch im Europaverkehr. Da Europa als Zone recht großzügig definiert ist und Island, die Kanaren, Madeira und weite Teile Russlands mit einschließt, lassen sich dort einige Schnäppchen finden. Zudem sind immer wieder Sonderaktionen dabei. Als ich gerade den Screenshot für eine Probebuchung nach Island gemacht habe, habe ich tatsächlich eine Aktion mit 20% Meilenrabatt auf alle Europaflüge gefunden…

Regulär zahlt man innereuropäisch 10.000 Meilen (Economy) und 20.000 Meilen (Business) Oneway. Ob sich hier die Business Class lohnt, ist fraglich. Im Screenshot seht ihr aber tatsächlich einen Preis von nur 8000 Meilen. Für den Flug nach Island ist das nicht schlecht, aber fast 72€ an Steuern und Gebühren sind viel. Glücklicherweise kann man zumindest auf Europaflügen (und nur mit Air Berlin/NIKI!) sämtliche Steuern und Gebühren bezahlen. Das kostet pro Strecke und Person 7.500 Meilen (hier im Bild nur 6.000). Für 35.000 Meilen bekommt ihr also einen komplett kostenlosen Hin- und Rückflug innerhalb Europas. Je nach Verkaufspreis des Bezahltickets oder der Größe eures Meilenberges kann das sehr lukrativ sein.

Flüge nach Russland mit S7 Airlines

S7 Airlines wird bei Topbonus nicht online angezeigt. Den Award müsst ihr also telefonisch buchen, aber die Verfügbarkeiten könnt ihr sehr zuverlässig auf britishairways.com überprüfen. S7 Airlines ist eine russische Airline, die vor allem innerrussisch sehr aktiv ist, aber unter anderem auch Flüge nach Deutschland anbietet. Bei Topbonus ist Russland in mehrere Zonen unterteilt: Westrussland gehört aber noch zu Europa, sodass Flüge nach Moskau nur 10.000 Meilen (Economy) Oneway kosten. Für einen Beispielflug von Berlin nach Moskau zahlt man noch 36,60€ an Steuern, was sehr wenig ist. Die Verfügbarkeiten sind exzellent.

Innerasiatische Flüge mit Cathay Pacific, Malaysia Airlines und Japan Airlines

Dank Air Asia und anderen asiatischen Low Cost Airlines ist das Fliegen in Asien auch auf längeren Strecken recht erschwinglich. Die großen Netzwerkairlines punkten dagegen vor allem mit einem viel besseren Service und natürlich ihrem großen Netzwerk (auch wenn Air Asia ebenfalls ein ziemlich großes Netzwerk betreibt). Die drei großen Partner von Topbonus sind Cathay Pacific, Malaysia Airlines und Japan Airlines. Malaysia Airlines betreibt ein Drehkreuz in Kuala Lumpur, Cathay Pacific in eins Hongkong. Diese beiden Städte liegen in Asien recht zentral und bieten sich als Umsteigepunkt an. Japan Airlines mit ihrem Hub in Tokio bietet sich dagegen hauptsächlich für Reisen mit Start oder Ziel in Japan an.

Eines haben sie aber alle gemeinsam: Sie bieten auch regional eine tolle Business Class an und verlangen nur sehr geringe Steuern und Gebühren. Hier als Beispiel habe ich Verbindungen zwischen Osaka-Kansai in Japan und Singapur gesucht. Bei Topbonus kosten die Flüge 20.000 Meilen (Economy) und 40.000 Meilen (Business) Oneway. Kürzere Verbindungen wie Singapur nach Hongkong kosten 10.000 Meilen (Economy) und 20.000 Meilen (Business) Oneway. Falls man sich in unserem Beispiel für Cathay Pacific entscheidet, zahlt man 42,45€ an Steuern und Gebühren.

Bei Malaysia Airlines zahlt man dagegen nur 24,99€.

Japan Airlines will 38,84€ und liegt damit zwischen den anderen beiden Optionen.

Topbonusmeilen sind also eine gute Wahl, um durch Asien zu fliegen. Besonders auf Strecken, die nicht durch günstige Direktflüge von Billigfliegern bedient werden, kann dank der geringeren Steuern und Gebühren ein Prämienflug die richtige Entscheidung sein. Und wer ein bisschen mehr Komfort möchte, ist hier sowieso richtig aufgehoben.

Inneramerikanische Flüge mit American Airlines

American Airlines ist als eine der drei großen US-amerikanischen Fluggesellschaften eine Partnerairline mit einem sehr großen Netzwerk, das im Inlandsverkehr die gesamte USA umfasst. Drehkreuze sind unter anderem New York (JFK), Dallas/Fort Worth, Miami, Los Angeles, Charlotte, Phoenix und Philadelphia. Prämienflüge innerhalb der USA kosten 15.000 Topbonusmeilen (Economy) bzw. 30.000 Topbonusmeilen (Business) Oneway. Das beinhaltet auch Transkontinentalflüge von 6 Stunden Dauer wie New York – Los Angeles, leider aber weder Hawaii noch Alaska. Dorthin kosten Flüge nämlich 20.000 Topbonusmeilen (Economy) bzw. 40.000 Topbonusmeilen (Business) Oneway. Besonders gut sind die äußerst niedrigen Steuern und Gebühren: 15.000 Meilen und 9,42€ sind ein unglaublich guter Preis.

Flüge mit Abflug aus Nordamerika mit American Airlines und anderen Airlines

Das Streckennetz von American Airlines umfasst natürlich weitaus mehr als nur die USA. Die Amerikaner bedienen auch viele Flughäfen in Zentral- und Südamerika, Asien und Europa. Die meisten Flüge nach Lateinamerika starten in Miami oder Dallas. Dort fliegt neben American auch die südamerikanische Airline LATAM. Flüge nach Südamerika kosten 35.000 Meilen (Economy) bzw. 70.000 Meilen (Business) Oneway. Hier im Beispiel seht ihr einen Flug nach Buenos Aires, der dazu noch moderate 30,40€ an Steuern und Gebühren kostet.

Nach Zentral- und Mittelamerika (also Mexiko, die Karibik usw.) werden nur 20.000 Meilen (Economy) bzw. 40.000 Meilen (Business) Oneway verlangt. Die Steuern und Gebühren sind ähnlich niedrig.

Für 50.000 Meilen (Economy) bzw. 100.000 Meilen (Business) Oneway geht es von den USA aus nach Asien. Damit ist das von den Meilenwerten her kein absolutes Schnäppchen, kann durch die äußerst geringen Steuern aber sehr interessant werden. Ein Beispielflug von Dallas nach Hongkong kostet nur 26,20€ an Steuern und Gebühren. Nach Asien sind auch Cathay Pacific und Japan Airlines sehr gute Optionen.

Im Gegensatz zu Air Berlin, die aus den USA abfliegend erschreckend hohe Gebühren abruft, kann sich American Airlines hier als gute Alternative positionieren. Mit 30.000 Meilen (Economy) bzw. 60.000 Meilen (Business) Oneway ist der Flug zwar ein Drittel teurer als der Air Berlin Flug, dafür werden für einen beispielhaften Flug von Dallas nach Frankfurt nur 26,20€ an Steuern und Gebühren verlangt. Umgekehrt sind Abflüge aus Deutschland durch den fehlenden Treibstoffzuschlag bei American Airlines auch um einiges günstiger als Flüge mit Air Berlin.

Flüge innerhalb Südamerikas mit LATAM

Weder LAN noch TAM (bzw. nach der Fusion LATAM) werden in der Onlinesuchmaske angezeigt, sodass ihr diesen Award telefonisch buchen müsst. Die Verfügbarkeiten könnt ihr aber in der Regel auf britishairways.com überprüfen. Leider kennt British Airways zumindest online einige kleinere Flughäfen nicht, sodass ihr vor allem bei innerchilenischen oder innerargentinischen Flügen nicht immer erfolgreich sein werdet.

Flüge in Südamerika können sehr teuer sein. Besonders für längere Strecken wie Santiago de Chile nach Bogotá bietet sich aber aufgrund der Reisezeit das Flugzeug an, selbst der Flug dauert noch fast sechs Stunden. Da trifft es sich gut, dass für Prämienflüge nur sehr geringe Steuern und Gebühren aufgerufen werden. Der erwähnte Flug nach Bogotá kostet nur 41,94€ an Steuern. Dazu will Topbonus 25.000 Meilen (Economy) bzw. 50.000 Meilen (Business) für beliebige Strecken in Südamerika. Bei Direktflügen sind dort Avios oft die günstigere Option, aber Topbonusmeilen bleiben hier eine sehr gute Möglichkeit. Auch die Verfügbarkeit ist oft exzellent, variiert aber je nach Flugstrecke. Die 7 Plätze von Santiago nach Bogotá sind aber keine absolute Seltenheit.

Flüge mit Abflug in Brasilien

Die letzte Gruppe von Flügen, die sehr interessant ist, ist eigentlich kein Topbonus-Phänomen. Brasilien verbietet es nämlich per Gesetz, für Abflüge ab Brasilien Treibstoffzuschläge zu erheben. Das betrifft in erster Linie die Partnerairlines American Airlines, British Airways, Iberia, LATAM und Qatar Airways. Für einen Direktflug von Sao Paulo nach Madrid würde man zum Beispiel nur 33,02€ Gebühren bezahlen. Leider sind die Meilenwerte mit 55.000 (Economy) und 110.000 (Business) für Onewayflüge recht hoch. Mit Iberia Avios kommt man dagegen schon für 42.500 Meilen (Business Class) wieder nach Europa…

Fazit

Es gibt also tatsächlich eine ganze Menge an Möglichkeiten, Topbonusmeilen sinnvoll einzulösen. Das Streckennetz der Einlösepartner ist natürlich noch viel größer, aber diese Beispiele zeigen, wo man besonders viel aus seinen Meilen herausholen kann. Kennt ihr noch andere Strecken, auf denen ihr gerne Topbonusmeilen einlöst?