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Teil 2: Qualifikation zum Status FAQ – Das große Miles and More Statustutorial

Lufthansa A330
Dieses Tutorial ist Teil 3 von 6 in der Reihe Das große Miles and More Status Tutorial

Lufthansa A330In diesem Teil des Miles and More Statustutorials geht es um die Qualifikation zu den einzelnen Statusstufen. Das System ist am Anfang gar nicht so leicht durchschaubar. Hier haben wir Antworten auf die wichtigsten Fragen zusammengetragen:

Ich habe mich gerade neu bei Miles and More angemeldet. Wie viel Zeit habe ich, Meilen für den Frequent Traveller Status zu sammeln?

Bei Miles and More wird immer das aktuelle Kalenderjahr als Basis für den Sammelzyklus genommen. Statusmeilen können vom 01.01. bis zum 31.12. gesammelt werden. Wenn du also im November anfängst, hast du nicht einmal zwei Monate Zeit. Idealerweise fängt man also im Januar an. Diese Methode ist zwar weniger kundenfreundlich als das rollierende System, was zum Beispiel airberlin verwendet, aber auch weniger verwirrend. Es gilt immer der feste Zeitraum vom 01.01. bis zum 31.12.

Natürlich kannst du dich auch vor dem 31.12. für einen Status qualifizieren. Wenn du also im Mai schon 35.000 Statusmeilen gesammelt hast, bekommst du sofort den Frequent Traveller Status. Sofort heißt bei Miles and More, dass sofort die Herstellung deiner neuen Karte veranlasst wird. Inklusive Versand dauert das innerhalb Deutschlands zur Zeit zwei Wochen. Deine Statusvorteile genießt du, sobald du die Karte erhalten hast.

Soeben habe ich mich für den Frequent Traveller Status qualifiziert? Wie lange ist der jetzt gültig und wie requalifiziere ich mich?

Der Status ist immer für mindestens zwei Kalenderjahre gültig. Wenn du dich im Mai qualifizierst, gilt der Status für den Rest des Kalenderjahres, ab da noch zwei Jahre und dann nochmal bis Ende Februar. Für das fiktive Qualifizierungsdatum 14.05.2015 also eine Gültigkeit bis 28.02.2018. Wenn du dich erst zum 31.12.2015 qualifizierst, gilt dein Status genau zwei Jahre und zwei Monate: bis zum 28.02.2018.

Die Requalifizierung erfolgt ab dem nächsten Kalenderjahr, also in unserem Beispiel ab 2016. Wie du dich erinnerst, brauchst du 35.000 Statusmeilen oder 30 Flugsegmente innerhalb eines Kalenderjahres, um dich zu requalifizieren. Dabei ist es egal, in welchem Kalenderjahr du die Bedingungen erfüllst. Du kannst dich 2016 schon requalifizieren, dann gilt dein Status bis zum 29.02.2020 (Schaltjahr!). Verfehlst du die Qualifizierung im Jahr 2016, hast du 2017 auch noch einmal Zeit, dich zu qualifizieren. Solange du 2016 oder 2017 die Bedingungen erfüllst, verlängert sich dein Status. Wenn du dich in beiden Jahren qualifizierst, hat das keine Auswirkungen.

Die Angaben in deinem Profil zur Statusgültigkeit stimmen nicht immer, da meistens nur der aktuelle Gültigkeitszeitraum betrachtet wird. Wer sich 2016 schon requalifiziert hat, wird auch 2017 wieder die 0/35.000-Anzeige in seinem Profil sehen. Die kann man dann aber ignorieren.

Frequent Traveller schön und gut, aber wie bekomme ich den Senator Status?

Erfreulicherweise ist die Definition recht einfach (wer’s komplizierter mag, schaut mal zu topbonus): Ihr benötigt 100.000 Statusmeilen in einem Kalenderjahr,  um euch zu qualifizieren. Dabei ist es völlig egal, ob ihr die ersten 35.000 Meilen zur Qualifizierung zum Frequent Traveller erflogen habt oder diese für eure Requalifizierung waren. Du kannst dich also im Mai für den Frequent Traveller Status qualifizieren, weiterfliegen und im November dann bei 100.000 Statusmeilen angekommen sein. Das gibt dir den Senator bis zum 28.02.2018.

Die Requalifizierung erfolgt analog dazu, genau wie beim Frequent Traveller Status.

Ich komme bei der Requalifizierung zum Frequent Traveller auf 37.000 Statusmeilen. Gelten die überschüssigen 2.000 Meilen noch irgendwie für das nächste Jahr?

Nein, Statusmeilen gelten immer nur für das aktuelle Kalenderjahr.

Die Requalifizierung für den Senator habe ich verpasst. Habe ich jetzt gar keinen Status mehr oder bin ich Frequent Traveller?

Bei Miles and More gibt es ein sogenanntes Soft Landing, d. h. ihr fallt weich und seid wieder Frequent Traveller, unabhängig von der Anzahl eurer gesammelten Meilen. Analog dazu fallt ihr auch vom HON zurück zum Senator. Wenn ihr also einen bis zum 28.02.2018 gültigen Senator Status habt und bis dahin keinen einzigen Flug absolviert, bekommt ihr danach einen bis zum 29.02.2020 gültigen Frequent Traveller Status.

Was genau ist ein Flugsegment im Sinne der Statusqualifizierung?

Ein Flugsegment ist ein Flug, den ihr auf einer der folgenden Airlines abfliegt:

  • Adria Airways
  • Air Dolomiti
  • Austrian Airlines
  • Brussels Airlines
  • Croatia Airlines
  • Eurowings
  • Germanwings
  • LOT Polish Airlines
  • Luxair
  • Lufthansa
  • Lufthansa Private Jet
  • Swiss

Alle Oneway-Flüge werden dabei einzeln gezählt, d. h. eine Umsteigeverbindung wie TXL-FRA-VLC-FRA-TXL bringt euch 4 Flugsegmente. Einzige Ausnahme: Wenn sich auf zwei hintereinanderfolgenden Flügen die Flugnummer nicht ändert, zählt das als ein einziger Flug. Ein Beispiel dafür ist LH606 FRA-DOH-MCT. Sowohl FRA-DOH als auch DOH-MCT werden als LH606 ausgeführt. Wer also FRA-DOH-MCT auf der selben Maschine abfliegt, kriegt dafür ein Flugsegment gutgeschrieben.

Wie viele Statusmeilen bringt mein Flug?

Für generelle Informationen zum Thema „Wie viele Meilen bringt mein Flug?“, siehe hier. Die Meilentabellen für alle Miles and More Partner findest du hier.Wie immer gilt: Wenn du deine Buchungsklasse nicht finden kannst, gibt es dafür auch keine Meilen. Bitte beachte, dass Miles and More auch Partner hat, auf denen ihr zwar Prämienmeilen, jedoch keine Statusmeilen sammeln könnt (z. B. TAM).

Wenn du Statuskunde bei Lufthansa bist (Frequent Traveller, Senator, HON), erhälst du außerdem 25% Executive Bonus , also 25% mehr Statusmeilen, auf folgenden Airlines:

  • Adria Airways
  • Air Canada
  • Air Dolomiti
  • Austrian Airlines
  • Brussels Airlines
  • Croatia Airlines
  • Eurowings
  • Germanwings
  • LOT Polish Airlines
  • Luxair
  • Lufthansa
  • Lufthansa Private Jet
  • Swiss
  • United

Dieses FAQ ist natürlich nicht in Stein gemeißelt. Wenn ihr weitere Punkte habt, die wir aufnehmen sollten, lasst es uns doch in den Kommentaren wissen!

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